
4 דרך להגיע למשאית
◆ יכולת עומס מדורגת: 2000 (ק"ג)
◆ מרחק מרכז העמסה: 500 (מ"מ)
◆ גובה תורן, מורחב: 5480 (מ"מ)
◆ ה- Min . רדיוס מפנה: 2000 (מ"מ)
◆ מתח סוללה/קיבולת: 48/400V/AH
Way Reach Truck משתמשת בטכנולוגיית נהיגה ארבע-כיוונית כדי להעביר ביעילות חומרים ארוכים ולשפר משמעותית את השימוש בשטח האחסון ., המעבר בין נהיגה ישר לרוחב הוא חלק, הפעולה נוחה, הפעולה יעילה ויציבה, וקצב הכישלון הוא נמוך {}}} מערכת בקרת המותג מקושרת למודולי ביטחון רב-פונקציונלי, ומוצרי ביטחון עם חשיבות גבוהה ומגנה על גבי הרכבת התחתית, ומגנה על גבי הרכבת התחתית, ומגנה על גבי הרכבת התחתית. תחזוקה . כונן ה- AC המלא וההיגוי EPS משיגים בקרה מדויקת, לסוללת הקיבולת הגדולה יש חיי סוללה ארוכים והיא קלה להחלפה, והבלם האלקטרומגנטי מבטיח בטיחות חניה, עונה על הצרכים המחמירים של אחסון מודרני ולוגיסטיקה {}}

פעולת מעבר אולטרה-צרים:
טכנולוגיית נהיגה ארבע כיוונית מפחיתה מאוד את דרישות רוחב המעבר, משפרת את ניצול שטח האחסון ומסתגל לאחסון תלת ממדי בצפיפות גבוהה .
שליטה אינטליגנטית ובטוחה:
מערכת בקרת המותג מקשרת בין מודול ההגנה ומכשיר ההגדרה הגבוהה, עוקב אוטומטית על נתוני הפעולה, אזהרה לא תקינה ותומכת באבחון מרחוק .
כוח עוצמתי ומדויק:
כונן AC מלא בשילוב עם היגוי EPS, תגובת כוח מהירה, בקרת היגוי מדויקת וטיפול יעיל בחומרים אולטרה-אולטרה-אולטרה-כבדים .
ניהול אנרגיה יעיל:
העיצוב המהיר של סוללת הצדדים מהיר, עם תצוגת חשמל חכמה, פוגש פעולות רב-משמרות ומאפשר תכנון תהליכי פעולה .

עיקרון עבודה
עקרון הכונן הארבע-כיווני
דרך מבנה הגלגלים הייחודי ושיתוף הפעולה של מערכת הבקרה, גלגלי הכונן של הרכב יכולים להתאים באופן עצמאי את זווית ההיגוי כדי להשיג נהיגה בארבעה כיוונים, קדמי, אחורי, שמאלה וימין . בנתיבים צרים, ניתן להשלים טיפול במטען ללא סיבובי זווית גדולה {}}}
עקרון הכונן המלא של AC
מערכת כונן ה- AC המלאה משתמשת במנוע AC כדי להתאים את מהירות המנוע והמומנט על ידי שינוי התדר הנוכחי . בהשוואה לכונן DC, יש לו תגובה מהירה יותר ושליטה מדויקת יותר . היא יכולה להתאים אוטומטית את תפוקת הכוח בהתאם לעומס, שיפור יעילות העבודה ויציבות.
עקרון ההיגוי של EPS
מערכת היגוי הכוח החשמלי (EPS) מחשבת ומניעה את המנוע כדי לספק כוח היגוי עזר על בסיס אותות חיישנים כמו מהירות רכב וזווית ההיגוי {}}} ההיגוי הוא קל וגמיש במהירות נמוכה ויציב במהירות גבוהה, מבטיח פעולה בטוחה בתנאי עבודה שונים {}}
עקרון בלימה אלקטרומגנטית
מכשיר הבלם האלקטרומגנטי שולט בפתיחה וסגירה של רפידות הבלם דרך כוח אלקטרומגנטי . כאשר הכוח דולק, הכוח האלקטרומגנטי מפריד בין רפידות הבלם והרכב נוהג כרגיל; כאשר הכוח אינו פעיל, כוח הקפיץ דוחף את רפידות הבלם כדי להחזיק את דיסק הבלם בחוזקה, ומשיג חניה מהירה וחניה אוטומטית כדי למנוע את החליק הרכב {}}
תיאור מוצרים
1. לאילו סביבות קרקע מורכבות יכולות להגיע ל -4 דרך להגיע למשאית?
הציוד נועד לקחת בחשבון מגוון של תנאי עבודה . בין אם מדובר ברצפת מחסן שטוחה או רצפת סדנה מעט גולשת, הוא יכול לפעול ביציבות . ניתן לשלב את תחולתן הספציפית עם המצב בפועל של האתר שלך, ואנחנו מספקים הערכה מקצועית.}}}}}}.
2. האם עלות התחזוקה של הציוד גבוהה?
הציוד משתמש ברכיבים עמידים ובטכנולוגיה מתקדמת, ורכיבי הליבה כמו מערכת הכונן המלאה של AC הם אמינים ביותר ודורשים תחזוקה נמוכה . אנו מספקים הנחיות תחזוקה ותמיכה בחלקים מקוריים כדי לשלוט ביעילות על עלויות תחזוקה לטווח הארוך.
3. אם העסק מתרחב בעתיד, האם ניתן לשדרג את הציוד?
לציוד שלנו יש מידה מסוימת של מדרגיות, וניתן לבצע אופטימיזציה של פונקציות באמצעות שדרוגי תוכנה או התקנות חומרה . באותה תקופה, תוכלו לתקשר עם הצוות הטכני שלנו כדי לפתח תוכנית שדרוג בלעדית {{1}
4. האם פעולת הנהיגה הארבע-כיוונית מסובכת? כמה זמן לוקח לעובדים ללמוד זאת?
ממשק פעולת הציוד הוא הומניזציה, והיגיון המבצע של פונקציית הנהיגה ארבע כיוונים ברור . אנו מספקים קורסי הכשרה שיטתיים שיעזרו לעובדים לשלוט במהירות בכישורי הפעלה . זמן הלמידה הספציפי ישתנה תלוי ביסוד אישי {}}}
5. כמה זמן חיי הסוללה? האם תהליך ההחלפה מסובך?
חיי הסוללה מושפעים מגורמים כמו תדירות השימוש והרגלי הטעינה . בשימוש רגיל, הם יכולים לענות על הצרכים במשך שנים רבות . עיצוב הסוללה של המשיכה הצדדית משולב עם עגלת גלגל סטנדרטית, ותהליך החלפה הוא פשוט ונוח {{3} אנו גם יספקו החלפה.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
תגיות פופולריות: 4 דרך להגיע למשאית, סין 4 דרך להגיע ליצרני משאיות, ספקים, מפעל
פרמטרי מוצר
| מְאַפיֵן | סוּג | LM-QY1545F | LM-QY2045F | LM-QY2545F | |
| מבצע (מדריך, ווקיי, סטנד-און, בוחר) | עומד בצד | עומד בצד | עומד בצד | ||
| יכולת עומס מדורגת | ש (ק"ג) | 1500 | 2000 | 2500 | |
| מרחק מרכזי העמסה | ג (מ"מ) | 500 | 500 | 500 | |
| בסיס גלגלים | Y (mm) | 1622 | 1722 | 1822 | |
| המרחק החזית | X (מ"מ) | 200 | 200 | 200 | |
| מִשׁקָל | משקל עצמי עם סוללה | ק"ג | 3400 | 3500 | 3800 |
| גלגל/צ'אזיס | סוג גלגל | PU | PU | PU | |
| מפרט הגלגל הקדמי | Ø × W (מ"מ) | φ267*114 | φ267*114 | φ267*114 | |
| מפרט גלגל כונן | Ø × W (מ"מ) | φ382*142 | φ382*142 | φ382*142 | |
| איזון מפרט גלגל | Ø × W (מ"מ) | φ180*76 | φ180*76 | φ180*76 | |
| בסיס גלגלים (הגלגל הקדמי) | B10 (מ"מ) | 1430 | 1430 | 1430 | |
| מידות | בסיס גלגלים (הגלגל האחורי) | B11 (מ"מ) | 703 | 703 | 703 |
| גובה הרכב, תורן נסוג | H1 (מ"מ) | 2110 | 2110 | 2360 | |
| גובה הרמה חופשי | H2 (מ"מ) | 1500 | 1500 | 1500 | |
| גובה הרמה סטנדרטי | H3 (מ"מ) | 4500 | 4500 | 4500 | |
| גובה התורן, מורחב | H4 (מ"מ) | 5480 | 5480 | 5480 | |
| גובה מעקה תקורה | H14 (מ"מ) | 2280 | 2280 | 2280 | |
| גובה מזלגות, תורן חזר בו | H13 (מ"מ) | 35 | 40 | 45 | |
| זווית הטיה של תורן/מזלגות (הקדמי/האחורי) | A/ (תואר) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| אורך הרכב הכללי (עם מזלגות) | l1mm) | 2505 | 2585 | 2700 | |
| אורך גוף הרכב (מזלגות לא נכללים) | 2 (מ"מ) | 2046 | 2146 | 2246 | |
| רוחב גוף הרכב | B1 (מ"מ) | 1680 | 1680 | 1680 | |
| מידות מזלגות | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 45/125/1070 | |
| מידות התאמת מזלגות | B5 (מ"מ) | 210-705 | 260-705 | 270-840 | |
| קדימה מרחק זז | L (mm) | 655 | 700 | 640 | |
| ה- Min . פינוי קרקע (מרכז בסיס גלגלים) | M2 (מ"מ) | 80 | 80 | 80 | |
| רוחב מעבר ערימה, משטף 1000 × 1200 (1200 AcrossForks) | Ast (mm) | 2705 | 2785 | 2900 | |
| ביצועים | ה- Min . רדיוס מפנה | WA (MM) | 1905 | 2000 | 2105 |
| Travellingspeed, לא מעובד/עמוס מלא | קמ"ש | 8/7 | 8/7 | 8/7 | |
| הרם את מהירות, לא מעוצב/מעודן מלא | m/s | 0.250/0.240 | 0.240/0.220 | 0.240/0.220 | |
| מהירות נמוכה יותר, לא מעמיקה/עמוסה מלאה | m/s | 0.240/0.260 | 0.240/0.260 | 0.240/0.260 | |
| ה- Max . gradability, undaden/עמוס מלא | % | פחות או שווה ל -10 | פחות או שווה ל -10 | פחות או שווה ל -10 | |
| כונן בלם | אלקטרומגנטי | אלקטרומגנטי | אלקטרומגנטי | ||
| מָנוֹעַ | הכניסו כוח מנוע | KW | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| הרם כוח כוח | KW | 8.6AC | 8.6AC | 8.6AC | |
| סוג סוללה | סוללה עופרת-חומצה | סוללה עופרת-חומצה | סוללה עופרת-חומצה | ||
| מתח סוללה/קיבולת | V/אה | 48/300 | 48/400 | 48/400 | |
| מָנוֹעַ | V/A | 48/40 | 48/50 | 48/50 | |
| אחרים | כונן ControlMode | AC | AC | AC | |
| על פי EN12053 (רמת רעש ליד נהגים) | db (א) | 75 | 75 | 75 |
אולי גם תרצה
שלח החקירה









